Honda Megapro

Honda Megapro

Sepeda motor Honda Megapro adalah varian motor produksi dari Astra Honda Motor penerus GL Pro dengan mesin 160 cc dan 150 cc.

Megapro pertama meluncur pada tahun 1998 pasca Krisis Moneter sebagai pilihan Sport murah dibawah Honda Tiger 2000.

Sebagai penerus GL Pro desainya benar benar baru dan berubah total meninggalkan shape mengkotak dan datar berganti serba membulat.

Terlihat modern, gagah serta memiliki dimensi lebih kekar menjadikanya pilihan kedua setelah Honda Tiger.

Generasi Honda Megapro sendiri ada 4 yang beredar Mulai tahun 1998 sampai 2019 akibat Discontinue.

Generasi 1 Megapro Hiu

Honda Megapro mengawali kiprahnya di tahun 1999 dengan mengusung headlamp bulat dan sein milik Honda Tiger.

Hanya saja sektor tangki memiliki shape bagian depan yang lebih tajam.

Lampu belakang agak kotak dengan buntut moncong mirip mulut ikan Hiu yang membuatnya dijuluki Megapro Hiu.

Desain mengambil basis Honda CB400 Super Four.

Di versi awal ini, Honda Megapro punya banyak peranti subtitusi dengan Honda Tiger dan tentu Honda GL-Pro.

Semisal knalpotnya yang bisa ditukar dengan milik Honda Tiger, sementara komponen mesinnya persis dengan Honda GL-Pro.

Ini karena basis mesinnya sama, yakni 156,7 cc, berpendingin udara, satu silinder, OHC, 4-tak, bertenga 14,9 PS pada 8.500 rpm dan torsi 12,7 Nm pada 6.500 rpm.

Motor ini kerap dipakai pada pekerja untuk harian karena irit dan punya volume tangki besar, yakni 8 liter.

Meski demikian fiturnya masih standar, yakni rem cakram depan dan tromol di belakang serta velg jari-jari.

Dibekali mesin generasi GL Series Neotech 4 langkah OHC berkapasitas 156,7 (160) cc tapi tertulis 1600.

Memiliki Power Max 13,3 Hp @8.500rpm serta Torsi Max 1,3kgf.m @6.500rpm yang disalurkan melalui Transmisi manual 5 percepatan 1-N-2-3-4-5.

Mesinya Overbore dengan Diameter x Langkah Piston 63,5mm X 49,7mm, kapasitas Tanki BBM 12,4L + 2,3L Rest dan bobot 114Kg.

Desainya lumayan ganteng saat itu dengan Headlamp bulat, cover body tengah dan belakang terpisah sehingga dudukan shockbreaker belakang terlihat.

Masih memakai Velg Jari-jari berdiameter 18 Inch serta rem depan cakram dan belakang Tromol, masih memakai Dual Shockbreaker belakang.

Setelah lama bertahan dengan sistem kick starter, versi penyegaran tahun 2002 baru disediakan electric starter.

Pada tahun 2004 mendapat Refresh dengan Striping kekinian serta pilihan Velg Cast Wheel atau palang.

Masa edarnya mulai tahun 1998 sampai tahun 2006 karena berganti ke model all new dengan perubahan desain total.

Generasi 2 Megapro Primus

Pada tahun 2006 New Megapro resmi meluncur dengan sepsifikasi mesin sama namun mendapat ubahan total pada tampilan.

Perubahan menyentuh sektor desain tanki jadi lebih kecil, body tengah dan belakang menyatu dan lampu belakang lebar model baru.

Model ini terlihat lebih ndangak atau bagian depan lebih tinggi, Knalpot model baru bukan Stainless dudukan Footstep belakang berbahan cor.

Kapasitas Tanki BBM menyusut jadi 13,2L serta bobot tipe Spoke 126Kg dan CW 127kg Velg masih memakai Ring 18.

Dengan Tagline Motornya Lelaki dan menggandeng Primus Yustisio sebagai Brand Ambasador membuat motor ini dikenal sebagai Megapro Primus.

Masa edarnya hanya 4 tahun mulai 2006 sampai 2010 dengan hadirnya Honda New Megapro yang mengusung ubahan total.

Generasi 3 Honda New Megapro

Seperti namanya, kali ini evolusi ditampilkan pada generasi ke-3 Honda Megapro.

Julukannya Honda New Megapro dengan basis desain dan mesin diambil dari India, yakni Honda CB Unicorn Dazzler di India.

Model yang dirilis tahun 2010 ini menggunakan mesin XRP (X-tra Responsive Performance Engine) 150 cc yang menggantikan 160 cc dari basis GL-Pro sebelumnya.

Mesin ini menghasilkan daya 13,7 PS pada 8.500 rpm dan torsi 12,5 Nm di 6.500 rpm.

Honda New Megapro punya tampilan keren dengan headlamp bersudut tajam.

Lalu ada tank shroud besar, suspensi belakang monosok dan rem cakram di kedua roda.

Model ini juga didapuk sebagai Honda Megapro pertama yang memakai spidometer kombinasi analog dan digital.

Honda New Megapro FI

Kelanjutan penyegaran di seri Honda Megapro kembali hadir di 2014.

Mengikuti trend mesin injeksi yang mulai menyerbu di awal dekade 2010-an turut andil dalam kehadirannya.

Detail jeroan mesin tetap sama, termasuk ukuran volumenya, hanya saja sistem karburator sebelumnya sudah bergeser ke injeksi PGM FI.

Tenaganya kini 13,3 PS dan torsinya 12,3 Nm.

Desain bodi belakangnya memang tak banyak berubah, tetapi redesain terlihat dari tank shroud serta bodi tengah tutup akinya.

Serta ada perbedaan lekuk di cover headlamp.

Honda Megapro FI menjadi penutup model ini, varian ini diakhiri atau discontinue pada tahun 2018 .

Hal ini karena AHM fokus pada dua naked sport 150 cc saja, yaitu CB150R Street Fire dan Honda Verza 150 yang lahir pada tahun 2013.

Penutup

Demikian artikel dari ngadriyanto.com mengenai Honda Megapro.

Mohon saran dari pembaca untuk kelengkapan isi artikel ini, silahkan saran tersebut dapat disampaikan melalui kolom komentar.

Baca artikel lain :

• Lokasi Nomor Rangka dan Nomor Mesin Mobil Toyota Avanza
• Mesin Bensin, Mesin Diesel, dan Motor Wangkel
• Mengenal Perbedaan Mesin Bensin dan Mesin Diesel
• Mesin rotary : definisi, sejarah, cara kerja, keunggulan dan kelemahannya
• Komponen Dasar Mesin Motor
• CDI Sepeda Motor : Pengertian dan Cara kerjanya
• Cara Kerja Transmisi Otomatis CVT Motor Matic
• Parkir Motor dengan ABS
• Teknologi Mesin Honda eSP+
• Mesin PGM-FIvtec

Sumber referensi :

• berbagai sumber

Lokasi:

Berbagi :