Teknologi VVT-i Mesin Mobil

VVT-i adalah teknologi pada mobil dengan mesin bensin, yang mengatur sistem kerja katup pemasukan bahan bakar secara elektronik dan otomatis.

Istilah VVT-i merupakan singkatan dari : Variable Valve Timing Intelligence.

Teknologi VVT-i ini dapat membantu performa mesin berjalan lebih optimal, teknologi ini kerap dijumpai pada mobil dari pabrikan Toyota, Daihatsu atau Suzuki.

Tanpa kehadiran teknologi VVT-i, proses buka dan tutup katup tidak akan berjalan otomatis sehingga membuat bahan bakar menjadi terbuang dengan percuma.

Akibatnya, performa mesin jadi kurang optimal dan suplai bahan bakar juga tidak bisa mencukupi kebutuhan.

Pengembangan teknologi VVT-i yang ada pada mobil masa kini tentunya memberikan banyak perubahan bagi industri otomotif.

Yakni membuat mesin menjadi semakin bertenaga dan nyaman untuk digunakan.

Sejarah Teknologi VVT-i

Pemilik mobil Toyota dan Daihatsu tentu sudah tidak asing dengan teknologi VVT-i.

Sebagaimana sering kita lihat, logo VVT-i biasanya terletak pada bagian eksterior dari mobil-mobil tersebut.

Kehadiran VVT-i ini menggantikan fungsi dari teknologi yang ada sebelumnya yakni VVT.

Teknologi VVT sudah lebih dulu dikembangkan oleh vendor Toyota pada tahun 1991 di mesin 4A-GE mesin 5 silinder.

Teknologi ini juga dilengkapi pengatur waktu pada pembuka katupnya.

Kelebihan dari teknologi mesin VVT-i adalah menghasilkan kendaraan yang lebih bertenaga dan ramah lingkungan.

Hal ini dapat dilakukan karena ada pengaturan otomatis di katup masuk atau katup hisapnya, teknik ini tentunya jauh berbeda dibandingkan sistem pengaturan katup yang lebih dulu ada.

Sistem pengaturan katup yang belum menggunakan teknologi VVT-i sering menyebabkan ketidaktepatan waktu buka tutup katup.

Sehingga menyebabkan bahan bakar menjadi sering terbuang dan kinerja mesin kurang optimal.

Fungsi Teknologi VVT-i

Fungsi utama dari VVT-i adalah mengatur waktu buka dan tutup katup masuk agar dapat mengikuti beban kerja mesin.

Teknologi ini akan membuat katup mesin terbuka lebih awal saat RPM mesin tinggi.

Pengaturan katup akan mengandalkan Electronic Control Unit (ECU) untuk menyesuaikan perintah dengan :

kecepatan mesin,
posisi throttle,
volume udara masuk, dan
temperatur air pendingin mesin.

Inilah yang membuat suplai bahan bakar dan udara yang diatur oleh katup membuat pembakaran menjadi sempurna.

Hadirnya teknologi VVT-i akan membuat mobil menjadi lebih bertenaga dan irit dalam pemakaian bahan bakar.

Emisi bahan bakar yang dikeluarkan pun menjadi berkurang sehingga menjadi lebih ramah lingkungan.

Keunggulan Mesin VVT-i

Ada banyak keunggulan dari mesin VVT-i, diantaranya mobil menjadi lebih irit BBM serta bisa meningkatkan torsi output.

Untuk lebih jelasnya, berikut ini keunggulan mesin VVT-i yang perlu kita ketahui:

Irit pemakaian bahan bakar

Salah satu keunggulan VVT-i adalah membuat mesin mobil lebih irit pemakaian bahan bakar.

Ketika waktu katup masuk dan katup pembuangan terbuka, mesin dibuat sedemikian rupa agar dapat dikontrol terus-menerus berdasarkan beban dan kecepatan mesin.

Mesin VVT-i dapat memajukan waktu untuk membuka katup masuk selama kita berkendara dengan beban parsial, meningkatkan valve overlap, dan menarik kembali sebagian gas buang ke dalam silinder.

Meningkatkan torsi dan output

Selama berkendara dengan beban tinggi yang membutuhkan torsi dan output tinggi, waktu katup masuk diberikan kontrol optimal berdasarkan kecepatan mesin.

Efek inersia intake sepenuhnya digunakan untuk meningkatkan udara masuk, sehingga meningkatkan torsi dan output yang sesuai.

Mesin VVT-i meningkatkan torsi kecepatan rendah dan menengah dengan melakukan kontrol, terutama pada penutupan katup masuk pada rentang kecepatan rendah dan menengah.

Dengan peningkatan kecepatan mesin, waktu untuk menutup katup masuk diperlambat untuk meningkatkan keluaran.

Cara Kerja VVT-i

Fungsi VVT-i didukung oleh beberapa komponen di dalamnya, yaitu:

ECU (Electronic Control Unit) yang menghitung ketepatan waktu kinerja katup masuk secara optimal berdasarkan kondisi operasi mesin.
OCV (Oil Control Valve) yang mengontrol tekanan hidrolik di bawah instruksi ECU.
Katrol VVTl yang bekerja terus-menerus untuk mengubah timing katup menggunakan tekanan hidrolik.

Cara kerja VVT-i secara sederhana yaitu akan mengoreksi jalur udara dan jalur penggunaan bahan bakar.

VVT-i nantinya akan bekerja sesuai dengan pijakan pedal gas dan beban yang ditanggung untuk menghasilkan torsi optimal dalam setiap putarannya.

Perbedaan VVT-i dan Dual VVT-i

Dual VVT-i sebenarnya masih sama saja seperti VVT-i, dimana proses buka tutup katup akan dijalankan secara otomatis.

Perbedaannya terletak pada jenis katup yang bisa terbuka dan tertutup secara otomatis.

Jenis katup yang otomatis terbuka dan tertutup akan meningkatkan efisiensi pemakaian bahan bakar.

Performa kendaraan juga bisa lebih terjaga berkat teknologi dual VVT-i yang dimiliki.

Dual VVT-i adalah teknologi yang memungkinkan buka tutup katup otomatis di bagian katup intake dan exhaust valve.

Inilah yang membedakan VVT-i dan dual VVT-i, bisa dikatakan bahwa teknologi dual VVT-i lebih sempurna daripada teknologi VVT-i.

Penutup

Demikian artikel dari ngadriyanto.com mengenai .

Mohon saran dari pembaca untuk kelengkapan isi artikel ini, silahkan saran tersebut dapat disampaikan melalui kolom komentar.

Baca artikel lain :

Sumber referensi :

berbagai sumber

Lokasi:

Informasi Mesin

Teknologi VVT-i Mesin Mobil